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社会科学 | 324篇 |
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2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
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1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
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不同类型绩效考核对员工考核反应的差异性影响——考核目的视角下的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文旨在探讨不同类型绩效考核对员工考核反应(Appraisal Reaction)造成的差异性影响。根据考核的两种基本目的(发展型和评估型),将绩效考核划分为交易型、承诺型、合作型和放任型四种类型。通过对武汉市308名企业员工的调查发现,在不同类型的绩效考核下,员工对考核的直接反应和间接反应都有显著性差异。整体而言,在合作型绩效考核下,员工的考核公平感会表现得更高,任务绩效也会更好;在放任型绩效考核下,员工的考核满意度最低。进一步的协方差分析和多变量方差分析也基本证实了该结果。 相似文献
24.
基于专利引用的国际性技术外溢实证研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用专利跨国引用作为国际性技术外溢的代理变量,基于美国国家经济研究局专利引用数据库分析中国发明专利技术的现状和特征;依据该数据库中6大类36个专利的细分类别,计算1985年~1999年中国与11个创新型国家(地区)的技术相似度;运用技术知识存量替代技术知识流量,测算中国1985年~2004年的对外技术依存度,综合分析技术相似性、对外技术依存度、地理距离和语言等因素对中国通过专利引用获取国际性外溢技术的影响,利用负二项回归方法对影响中国专利引用的相关因素进行计量研究。研究结果表明,技术相似度与跨国专利引用之间不存在显著性正相关关系,对外技术依存度、语言差异均与跨国专利引用显著负相关,地理距离与跨国专利引用显著正相关。 相似文献
25.
竞争和风险规避对双渠道供应链决策的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
针对具有风险规避特征的制造商和零售商组成的双渠道供应链,分析非竞争环境下双渠道供应链中产品在不同渠道的最优定价;研究存在替代产品竞争的市场环境下,原双渠道供应链中风险规避型参与者的定价决策以及替代产品决策者的最优定价;探讨双渠道中参与者的风险规避度对其定价决策的影响,分析表明随着参与者风险规避度的增大,供应链中各渠道的最优定价都减小,制造商和零售商的期望收益也随之减小;借助数值分析,研究竞争对风险规避型参与者决策的影响,并对模型中各关键参数进行敏感度分析。研究结果表明,一定程度的市场竞争会减弱参与者风险规避特征对其决策产生的影响,提高参与者的定价,增加参与者的收益。在参数的敏感度分析中,用来反映替代产品对双渠道上产品影响的交叉敏感度的增大会提高双渠道上产品的定价,也增加风险规避型参与者的收益。 相似文献
26.
非对称信息下双渠道供应链的定价决策 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨在零售商的风险规避度分别为完全信息和私有信息2种情况下的供应链决策问题,比较2种情况下的最优决策值发现:制造商的直销渠道价格不受风险规避度是否信息私有的影响。制造商的最优批发价格和零售商的最优零售渠道价格随制造商掌握的风险规避度均值的变化而变化。数值算例验证了该结论,并计算存在直销渠道价格不能小于批发价格约束时的最优决策值。通过对无约束和有约束情况下最优决策值的比较表明:虽然2种情况下产品的市场销售总量不变,但约束条件的存在能够减弱直销渠道对传统零售渠道的影响。 相似文献
27.
以美国为参照的国际性技术外溢的经济效果研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首先,以影响母国技术溢出和东道国吸收同化的8项指标为主要依据,使用因子分析法对26个选定国家进行综合排序,并选取了基于美国技术外溢的11个主要接受国.其次,在对技术知识存量和技术同化能力的度量方法进行描述后,将美国单独作为技术溢出方,测算了11个主要接受国通过进口贸易、FDI和人员交流3种无形(直接)外溢渠道,从美国吸收的外溢技术知识存量.最后,将11个主要接受国从美国吸收的知识存量总和的面板数据纳入广义Cobb-Douglas生产函数中进行研究.结果显示,美国的国际性技术外溢在各国经济发展中发挥了积极的作用. 相似文献
28.
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基于品牌个性维度的品牌定位诊断方法及实证研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据经典品牌个性理论和模型,提出了基于品牌个性维度的品牌定位诊断方法.该方法通过测量消费者心目中的理想品牌和特定品牌的个性维度在结构和权重上的差异,来识别消费者对品牌个性的偏好,从而判断特定品牌是否满足消费者的偏好,再结合特定品牌的市场表现来诊断品牌定位是否有偏差.通过童装品牌的实证分析证明了该方法的有效性,并基于分析结果提出了童装品牌定位的改进策略. 相似文献
30.
Critical Infrastructure Vulnerability to Spatially Localized Failures with Applications to Chinese Railway System 总被引:1,自引:0,他引:1
This article studies a general type of initiating events in critical infrastructures, called spatially localized failures (SLFs), which are defined as the failure of a set of infrastructure components distributed in a spatially localized area due to damage sustained, while other components outside the area do not directly fail. These failures can be regarded as a special type of intentional attack, such as bomb or explosive assault, or a generalized modeling of the impact of localized natural hazards on large‐scale systems. This article introduces three SLFs models: node centered SLFs, district‐based SLFs, and circle‐shaped SLFs, and proposes a SLFs‐induced vulnerability analysis method from three aspects: identification of critical locations, comparisons of infrastructure vulnerability to random failures, topologically localized failures and SLFs, and quantification of infrastructure information value. The proposed SLFs‐induced vulnerability analysis method is finally applied to the Chinese railway system and can be also easily adapted to analyze other critical infrastructures for valuable protection suggestions. 相似文献